Top Guidelines Of gear tak boleh masuk
Top Guidelines Of gear tak boleh masuk
Blog Article
Untuk transmisi automatik, pasang oil cooler tambahan untuk mengelakkan gearbox daripada overheating.
chek dan hasilnya oil seal bocor.penyelesaian membaikinya dengan upah angkat keluar engin dan tukar tak tahu berapa tong minyak(deorang ada bagitau, akak lupa)=kos nya rm 1055. Dahlah dalam masa yg sama starter buat hal.kena tukar.ambik yg baru rm590.balik kpg
Penggunaan minyak transmisi yang tidak sesuai dengan spesifikasi kenderaan boleh menjejaskan prestasi transmisi dan menyebabkan masalah dalam pertukaran gear. Sentiasa rujuk guide kenderaan untuk memastikan minyak yang digunakan adalah tepat.
Servis berkala, penggunaan minyak yang tepat, dan penjagaan pemanduan adalah kunci untuk memastikan sistem transmisi CVT bertahan lama.
Sistem transmisi automatik bergantung kepada tekanan hidraulik untuk pertukaran gear yang lancar. Tekanan yang tidak mencukupi, akibat kebocoran atau masalah lain, boleh menyebabkan kelewatan dalam pertukaran gear.
Utk makluman asap keta berkebuk warna putih. Examine minyak hitam Okay je. Masalahnya saya nak tahu adakah kebocoran minyak gear automobile masuk ke bahagian enjin. Doktor tolong jelas sikit,kepala saya pening dibuatnya.
Selain penyelenggaraan rutin, mendapatkan pemeriksaan menyeluruh oleh mekanik bertauliah secara berkala dapat membantu mengesan potensi masalah sebelum ia menjadi serius.
Q2 : sy dah hantar kete sy ke honda SC Taiping namun mereka xberjaya betolkan malah ambil ms lbh 5jam utk mslah Q2. LOL
masalah ni masalah solenoid transmission atau lebih dikenali sebagai solenoid gearbox,alat ini rosak dan bertindak selepas jadi panas.
saudara kena periksa semula di kedai tersebut ,perlu pastikan reverse change tak kena minyak gear dll,one hundred ml tu memang tak mengapa untuk gearbox tapi untuk tindakan sensor ia adalah kurang. ReplyDelete
saudara asyraf tak perlu risau kerana kuantiti semak di sini air yang tertinggal amat sedikit dan ia akan mengering dengan sendirinya.
Tabiat pemanduan sebegini boleh memberi tekanan berlebihan pada transmisi kereta dan boleh memberi kesan yang serius pada
two.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika Alright bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis adjust maknanya klac plate dah abis.
Semua masalah saudara ada kaitan dengan masalah jerking.Puncanya dari api pembakaran yang tidak elok.